.jpg "ga Cité - Paris - Pháp")
Người dân Pháp thường có câu métro-boulot-dodo, “đi tàu điện ngầm – đi làm – đi ngủ” để miêu tả nhịp sống hối hả của người dân thủ đô Paris. Chỉ với 3 từ nhưng chúng lại miêu tả rất chính xác cuộc sống đích thực của người dân thủ đô. Đây chính là điều mà rất nhiều du khách quốc tế, nếu không muốn nói là đại đa số, chưa hiểu rõ về người Paris. Người ta hay nói với tôi những câu đại loại như: "Sao tôi đến khám phá Paris mà chẳng mấy khi thấy người dân Paris bản địa nhỉ? Toàn thấy khách du lịch”. Hiển nhiên rồi, bởi trong thời gian du khách đến đây để tham quan tháp Eiffel hay viện bảo tàng Louvre thì người dân Paris đang ngồi ở văn phòng làm việc hoặc đại loại như thế. Nhưng Thái Balo sẽ không đề cập đến nhịp sống của người Paris ở đây. .jpg "Tàu điện ngầm métro - Paris - Pháp")
Cái mà tôi muốn nói đến chính là vai trò không thể thiếu của hệ thống tàu điện ngầm trong hình ảnh của du lịch Paris nói riêng. Tôi tin rằng những con tàu điện ngầm métro không chỉ đơn thuần là một phương tiện đi lại mà còn hơn thế, một nét văn hóa sống, một trải nghiệm mà bất cứ du khách nào đặt chân đến đây cũng nên thử. Với những ai yêu thích âm nhạc Pháp, hẳn đều biết đến bài hát Bercy Madeleine của nam ca sỹ Pierre Perret, một bài hát rất hài hước nhưng thể hiện được phép chơi chữ rất tinh tế chỉ bằng cách sử dụng tên của một loạt trạm métro. Các bạn có thể xem tham khảo clip bài hát này tại đây. Blog mê du lịch xin chia sẻ những màn dạo đầu về métro Paris
.jpg "tàu điện ngầm métro - Paris - Pháp")
Thái Balo đã từng sống ở Paris trong vòng 3 năm (2008-2011), sống một cuộc sống giống như bất cứ người dân thủ đô nào: sống ở ngoại ô, dậy sớm hàng sáng để bắt tàu điện ngầm đi làm đến tối mịt, rồi lại về nhà và lăn ra giường ngủ. Đến bây giờ, mỗi khi nói lại quá khứ ở Paris, cái làm tôi nhớ nhất chính là khoảnh khắc bắt tàu điện ngầm rồi di chuyển từ trạm này sang trạm khác.
.jpg&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=image%2F* "tiệm bánh mỳ tại ga tàu điện ngầm - Paris - Pháp")
Đó là một phong cách sống không thể Paris hơn! Giữa dòng người tấp nập vào giờ cao điểm đi làm, tôi cũng như họ, tạt vào một quầy ki-ốt mua cho mình một chiếc bánh sừng bò croissant thơm phức vừa mới ra lò, một ly cà phê expresso đậm đặc và rồi cầm theo một tờ báo Direct Matin để đọc tin tức. Cứ mỗi khi chuyến tàu dừng ở trạm tiếp theo, cánh cửa lại mở ra và dòng người lên dòng người xuống như mắc cửi. Những cánh tay va chạm vào nhau, rồi những cử chỉ rất đỗi lịch lãm với lời xin lỗi “Pardon! Excusez-moi”. Đó đã từng là cuộc sống Paris của tôi, một cuộc sống rất bình dân hối hả, hối hả đến mức tôi thậm chí còn chẳng có thời gian để nghĩ đến chuyện ngày mai mình sẽ tham quan tháp Eiffel. Bụt nhà không thiêng là ở chỗ đó đấy. Nhưng chính cái việc sống chung với hệ thống tàu điện ngầm mà vô hình chung, tôi lại thấy những nét đẹp vô hình đằng sau nó. Nhưng cái đẹp ấy chỉ xuất hiện ra đối với những ai để ý đến nó, và đánh giá đúng giá trị của nó.
Đã từng có nhiều du khách sau khi đi du lịch Paris xong thì đi về than phiền, nào là các bến tàu điện ngầm ở đây sao mà bẩn thế, sao mà nhiều trộm cắp thế, người Paris sao mà lạnh nhạt thế. Thái Balo nghĩ rằng những người phát ngôn ra câu đó là những người không hiểu hết những giá trị nhân văn đằng sau métro và đó là một điều đáng tiếc. Cho dù ai nói gì đi nữa, không thể phủ nhận rằng hệ thống tàu điện ngầm ở Paris là một trong những hệ thống hoạt động hiệu quả nhất thế giới. Nên nhớ rằng tổng dân số của thành phố này cộng thêm với ngoại ô lên đến 6 triệu người. Ấy thế mà những con tàu métro đủ sức phục vụ hàng triệu người đi đi lại lại từ ngoại ô vào thành phố để đi làm, chưa kể khách du lịch quốc tế nữa. Theo thống kê chính thức, hệ thống tàu điện ngầm ở đây có cả thảy 301 bến, hoạt động từ 5h30 đến 1h15 sáng hôm sau. Các chuyến tàu chạy như mắc cửi và chỉ cách nhau tối đa là 5 phút. Giờ thì bạn hiểu tại sao các chuyến tàu métro của Paris hay bị đông nghịt người rồi chứ?
.jpg "giờ cao điểm tại tàu điện ngầm - Paris - Pháp")
Còn một điều nữa mà tôi nhận thấy ở du khách, họ cứ phăm phăm sử dụng tàu điện ngầm để đến cho bằng được những địa danh khét tiếng như tháp Eiffel, và họ quên rằng một số trạm métro thực sự là những địa danh du lịch. Các bài trí kiến trúc của những trạm này rất tinh tế và thường cùng tông với địa danh du lịch nằm gần đó. Đây là một cách quy hoạch rất thông minh, giúp cho hành khách có một chút gì đó thư giãn trong thời gian chờ đợi chuyến tàu tiếp theo. Họ có thể ngắm nhìn những họa tiết tranh vẽ trên bề mặt tường và học được một chút gì đó về Paris, một Paris của người Paris chứ không phải của khách du lịch.
%2B(Copy).JPG "ga Bastille - Paris - Pháp")
Tôi lấy ví dụ như bến Bastille, được bố trí ở địa danh lịch sử cùng tên: nhà tù Bastille, nơi đã từng diễn ra cuộc cách mạng Pháp năm 1789. Những bức tranh vẽ trên tường là một sự miêu tả sống động những sự kiện chính liên quan đến cuộc cách mạng này
Tiếp đến là bến Cité, rất nổi bật với phong cách kiến trúc Art Nouveau của cánh cổng vào. Một phong cách mang tính chất hoài cổ, khiến cho bạn nhớ đến một Paris lãng mạn của giai đoạn đầu thế kỷ XX. Nếu tôi nhớ không nhầm, bến này xuất hiện trong một cảnh quay của bộ phim The Devil wears Prada do Anna Hathaway đóng.
.jpg "ga Arts et Métiers - Paris - Pháp")
Một ví dụ cuối cùng nhé, bến Arts et Métiers, với phong cách giống như thể bạn đang ở trong khoang một chiếc tàu ngầm hay đại loại như thế. Tại sao vậy? Lý do là bến này nằm gần viện bảo tàng liên quan đến các nghề thủ công và cơ khí. Được trùng tu và làm mới lại vào năm 1994, bến này đã được thiết kế lại, với mục đích khiến cho hành khách như thể lạc vào thế giới của cơ khí, thế giới của những ống pít tông rồi răng cưa. Bến Arts et Métiers trông như thể một bộ máy khổng lồ với các lớp vỏ bọc bằng đồng chồng chất lên nhau. Thái Balo chỉ bật mí cho các bạn 3 ví dụ tiêu biểu như vậy thôi. Còn có khá nhiều bến khác cũng với trường phái tinh tế như vậy nhưng để tìm được chúng thì hoàn toàn phụ thuộc vào sự tò mò và thích tìm hiểu của các bạn.
.jpg "đường lên bến Barbès-Rochechouchuart - Paris - Pháp")
Hệ thống métro của Paris thuộc dạng lâu đời nhất trên thế giới và vì thế các bến tàu cũng có thâm niên rất đáng nể. Sự lâu đời ấy cũng đi cùng với hệ thống cơ sở hạ tầng chưa được nâng cấp để đáp ứng được yêu cầu của những thế hệ du khách hiện đại. Vấn đề hay được du khách đề cập đến nhiều nhất là sự chồng chéo chằng chịt của một số bến tàu quan trọng. Đây thường là những trạm trung chuyển, nơi mà nhiều tuyến tàu métro hội tụ nên việc chuyển từ tuyến này sang tuyến kia đôi khi khiến bạn phải đi bộ đến hàng ki-lô-mét và mất đến 5-10 phút mới có thể chuyển sang bến mình cần. Đấy là chưa kể những bậc thang lên lên xuống xuống và không được trang bị ròng rọc hay băng chuyền dành cho hành lý. Rất nhiều du khách, với những chiếc vali nặng đến hơn 30kg đã phải è cổ kéo lên rồi lại kéo xuống. Thật là tội nghiệp cho họ!
.jpg "đường cầu thang lên mặt đất - Paris - Pháp")
Vậy đấy, để khám phá Paris bằng hệ thống tàu điện ngầm, bạn sẽ phải chuẩn bị tinh thần cho việc phải đi bộ rất nhiều. Chúng ta hãy nhìn nhận việc này một cách lạc quan một chút. Suy cho cùng thì đi bộ nhiều cũng đâu phải là điều gì xấu phải không nào? Bạn tập thể dục luôn mà. Người ta cứ nghĩ rằng những con người sống hối hả như dân Paris thì chắc toàn bọn lười tập thể dục thể thao. Có thể là họ rất bận bịu nhưng nếu tính khoảng cách trung bình một ngày mà họ phải di chuyển giữa các trạm métro thì tôi tin rằng họ còn đi bộ nhiều hơn người Việt chúng ta. Bạn có bao giờ nghĩ rằng một người ở Hà Nội hay Hồ Chí Minh sẽ sẵn sàng đi bộ hơn 1km từ nhà đến một nơi nào đó không? Tôi thì không, bởi họ đã có xe máy, phi ra ngõ luôn cho xong việc!
.jpg "bến đợi tuyến số 4 - Paris - Pháp")
Điểm tiếp theo của métro, vẫn là vấn đề về cơ sở hạ tầng, đó là sự thiếu thốn các trạm vệ sinh công cộng. Bạn hãy tưởng tượng, việc đổi tuyến và di chuyển từ bến này sang bến khác đôi khi mất tới 5 phút và bạn phải cuốc bộ rất dài. Nhỡ chẳng may mà bạn mót tiểu thì sẽ phải làm thế nào đây? Giải pháp của rất nhiều quý ông là… tè bậy ở chỗ nào đó vắng người (sorry các bạn nữ nhé, tôi chưa có giải pháp nào cho các bạn). Đây là lý do vì sao có rất nhiều nơi trong hệ thống điện ngầm, mùi khai bốc lên rất nồng nặc và vào những ngày nóng nực mùa hè thì cũng thật là kinh khủng.
.jpg)
Điểm thứ ba của métro là sự có mặt nhan nhản của những người ăn xin. Đây là một trong những ấn tượng khá phổ biến mà du khách Việt gặp phải, một cú sốc văn hóa không hề nhỏ. Một thành phố Paris quá tráng lệ qua màn ảnh nhỏ đã khiến người Việt chúng ta mường tượng về một kinh đô văn minh và giàu có. Thêm vào đó là việc số lượng người đi ăn xin ở Việt Nam có dấu hiệu giảm đáng kể từ những năm 1990, lại càng khiến cho người Việt nghĩ rằng ăn xin ở Paris là không thể tồn tại. Ấy thế mà những gì đang hiện ra trước mặt họ lại khác hoàn toàn, một sự thật phũ phàng! Nhưng cũng đừng vì thế mà tỏ ra thất vọng. Đó mới là Paris, thành phố hút khách du lịch số một thế giới, và cũng kèm theo đó là thu hút dân ăn cắp ăn trộm ăn mày đến đây với hy vọng “thó” được đồ từ những du khách nai tơ.
.jpg "ăn mày Zigan - Paris - Pháp")
Nhưng bạn hãy chịu khó quan sát một chút. Liệu có phải tất cả những người ăn xin ăn cắp ăn trộm ở đây đều giống nhau? Câu trả lời là không, đặc biệt là trong lĩnh vực ăn xin. Bạn có thể bắt gặp những người có dáng vẻ bề ngoài rất Zigan ngửa tay xin tiền bạn. Nhưng trường hợp này không nhiều. Ăn xin tại các bến tàu hay bên trong các chuyến métro là cả một nghệ thuật, thậm chí là một nét văn hóa đã làm nên thương hiệu métro của Paris. Thay vì chỉ trích sự tồn tại của ăn xin, bạn hãy nhìn nó trên phương diện lạc quan hơn.
.jpg&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=image%2F*)
Việc ăn xin ở đây tồn tại dưới rất nhiều hình thức: hoặc ngửa tay xin thẳng bạn tiền, hoặc viết một mẩu giấy giải thích hoàn cảnh khó khăn của họ để bạn nhìn thấy. Nhưng trải nghiệm thú vị hơn cả là sự xuất hiện của những nhóm người biểu diễn hát hay chơi nhạc cụ để xin tiền. Không phải ai cũng hát hay, không phải ai cũng biểu diễn tốt.
.jpg)
Nhưng tôi đã từng bắt gặp những đối tượng là những nghệ sỹ thực sự. Họ biểu diễn thật tuyệt, góp phần vào sự sôi động của một chuyến tàu métro và họ xứng đáng được thưởng một vài đồng xu EURO.
Để kết luận bài viết này, Thái Balo tin rằng du lịch Paris bằng tàu điện ngầm là cả một trải nghiệm thú vị bởi rất nhiều bến chờ là một tác phẩm nghệ thuật và nó chỉ thú vị trong con mắt những người biết đánh giá đúng giá trị của nó. Nếu như các bạn có dịp đặt chân đến kinh đô ánh sáng, đừng chỉ cắm đầu vào cái bản đồ métro để tìm xem tháp Eiffel ở đâu. Hãy ngẩng đầu lên và quan sát những gì đang diễn ra mỗi khi bạn sải bước trong các đường hầm bởi đâu đó quanh bạn là những điều ngạc nhiên thú vị. Và chính những ngạc nhiên ấy mới làm nên một trải nghiệm đáng nhớ về Paris
Thái balo.
.jpg)
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét